Quienes somos los impulsores del proyecto

Navigatio  es una asociación sedente en Santander y  registrada en el Gobierno de Cantabria con el número 6716 por resolución del 6 de febrero de 2019, aunque sus fundadores iniciaron un proyecto  de navegación colectiva e integradora  en la  Bahía de Santander hace ya mas de 14 años.

Propone convertir  a sus participantes en agentes y motores de un cambio sostenible para nuestros océanos.

En los últimos años se ha incorporado a los grandes escenarios del patrimonio marítimo europeo, hasta jugar un papel relevante en los programas de la Comisión Europea y de la alfabetización oceánica.

Cómo colaborar

Hemos elegido un paquete de recompensas basado en el trabajo de Evgenia Pyak y Paco Gijón creadores del proyecto “Drawing Santander”, un libro con ilustraciones sobre la arquitectura y el paisaje de la ciudad de Santander. Con su ayuda se han seleccionado ocho de ellas para dar contenido a las recompensas.

Desde el principio tuvimos claro que las recompensas deberían tener un valor idéntico al precio de mercado y tenían que incentivar una actividad creativa y artística relacionada con nuestra ciudad.

Ahora puedes formalizar tu colaboración  on-line, eligiendo las recompensas que quieres . Todas las aportaciones que se realizan en la presente plataforma de micromecenazgo son hechas a través de un TPV bancario. Por lo tanto, los niveles de seguridad son similares a los utilizados en la mayor parte de adquisiciones on-line que utilizan pasarelas de pago bancarias.

Si quieres utilizar otro sistema de compra, transferencia por ejemplo, o personalizar la misma puedes contactar en +34 610680930 o en navigatio@navigatio.es

VISIÓN

MAR DE JÚBILO LICEO MARITIMO es un conjunto de mecanismos que facilitan la transferencia de conocimientos , recursos y oportunidades desde la experiencia de mas de 14 años de Navigatio hasta la ciudadanía. Al final de esta presentación puedes ver el currículum de Navigatio, y  comprender lo que puede llegar a aportar a nuestra comunidad de forma abierta.

Nos empuja a ello la fragilidad y pérdida de superficie  de nuestra Bahía de Santander, que en los últimos cien años se ha reducido a la mitad.

Que hacer como ciudadanos para preservar la mitad que queda?: La respuesta para Navigatio está en la concilidación de la Economía Azul cuya inspiración puede venir de la ciudadanía y de su alfabetización oceánica.

Alfabetización Oceánica (Oceán Literacy. Cava et al 2005)"Una comprensión de la influencia del océano sobre uno mismo, y la influencia de uno mismo sobre el océano".

Una alfabetización oceánica activa reforzará la economía azul de la Bahía de Santander, mejorando el bienestar ciudadano y el crecimiento económico, por que se basa en el lema RESPETA, PROTEGE Y DISFRUTA del Código Costero que Navigatio propuso y la Comisión Europea recogió en el EU blue economy report 2022.

MISIÓN

Llevaremos progresivamente a todo el sistema educativo, comenzando por el Arco de la Bahía  de Santander, el asesoramiento y las herramientas para que desarrolle sus experiencias como Escuela Azul homologada por la  Comisión  Europea con la presentación de su propio proyecto a traves de la Red Española de Escuelas Azules:

https://www.escuelasazules.es/

De ese modo alumnos y profesores,e indirectamente sus familias, pasarán a formar parte de la Red Europea de Escuelas Azules lo que les abrirá un extraordinario panorama de inspiración y participación en una oleada conjunta para salvaguardar la sostenibilidad de los oceanos

Pero no puede haber teoría sin ponerla en práctica  y por ello ofreceremos a toda la ciudadanía de nuestra comunidad una oportunidad para dejar de ser meros espectadores y convertirse en actores y agentes del cambio hacia las sostenibilidad oceánica. De ahí nace nuestra decisión de recuperar la trainera tradicional de pesca a vela y remo como punta de lanza para sumar MAREANTES a nuestro proyecto de interpretación sostenible y colectiva de la Bahía de Santander.

Comenzaremos adaptando nuestra flota y recursos actuales para esta misión y programando nuestro proyecto Sotileza para la recuperación de la trainera tradicional de pesca a vela y remo. 

Proponemos  estos dos pilares que abarcan a toda la ciudadanía pero de forma especial a las nuevas generaciones. Pero seguiremos transfiriendo el conocimiento y experiencia que acumulamos en nuestro día a día.

Nos inspiramos y hacemos nuestra esta maravillosa frase de Karen Blixen.

La cura para todo es siempre el agua salada:   

el sudor, las lágrimas o el mar

NO PARTIMOS DE CERO

 El proyecto Navigatio dio sus primeros pasos hace quince años. Esta es su trayectoria  

• Miembro fundador de la Coalición Eu4ocean de la Comisión Europea
• Responsable para Cantabria de la Red Europea de Escuelas Azules
• Colaborador del Cluster Maritimo de Cantabria
• Creador del Código Costero para la Comisión Europea de posible aplicación a todo el territorio de la Unión.
• Miembro de la River Thames Society de Londres
• Miembro del Tamesis Club de Londres
• Hermanamientos en marcha con Meitheal Mara de Cork (Irlanda) Canottieri Mestre de Venecia (Italia) Grupo Remiero Adigetto del Veneto (Italia) Dutch St Ayles Rowing Association (Paises Bajos)
• Colaborador en la Mesa del Plan Bahía de Santander
• Colaborador con el CISE en los encuentros RIS3 Colaborador con el Instituto de Hidráulica en el programa Marbefes

Ha organizado

• Cuatro encuentros internacionales Mar de Jubilo (regata de embarcaciones tradicionales en la Bahía de Santander) en 2019, 2022, 2023 y 2024
• Dos ediciones del “European Maritime Day In My Country” Dos ediciones de la Bienal Ciudadanía y Océano
• Un grupo de trabajo con Meitheal Mara de Cork y Libertas Veneto de Venecia para participar en el programa Erasmus+ de la Comisión Europea.    
•  

Ha participado representando a Cantabria en el extranjero con traineras propias trasladadas para la ocasión en:

• Cinco ediciones de la Vogalonga de Venecia (2016, 2022, 2023, 2024 y 2025)
• Dos ediciones del la Ocean to City de Cork (2018 y 2019)
• Dos ediciones de la Traversée de Seine de Paris ( 2019 y 2023)
• Dos ediciónes de la Great River Race de Londres (2023 y 2024)
• Una edición de la Castle to Crane de Glasgow (2024)
• El festival previo a la regata Oxford Cambridge en Londres (2022)
• La Reflections Flotilla de despedida funeral de la Reina de Inglaterra junto a la galera real como único barco extranjero invitado (septiembre de 2022)
• La edición 2025 del Wooden Boat Festival de Baltimore (Irlanda)
• La edición 2025 del Boucle de Vidourle en la Camarga (Francia)

Ha presentado su proyecto en

• La edición de 2023 de la feria Thames Traditional Boat Festival de Henley en el Reino Unido con stand propio
• La edición de 2023 de la feria Fitur de Madrid en el stand del Gobierno de Cantabria. Ha representado a Cantabria con stand propio y trainera en
• En el European Maritime Day 2025 de Cork (Irlanda) con stand y trainera
• La Bienal Escale a Sete 2026 (Francia) con stand y trainera.

Ha realizado sendas giras promocionales de la trainera y del patrimonio náutico de Cantabria en el Veneto (2024) y en Gran Bretaña (2024).

Ha impulsado encuentros con colectivos similares con el apoyo de  sus instituciones locales respectivas (Ayuntamiento de Ares en La Coruña, Ayuntamiento de Riaño en León y el Havant Council del Condado de  Hampshire en Reino Unido)

Es embajador del Camino Lebaniego con el apoyo de la Fundación Camino Lebaniego.

Realiza de forma continua presentaciones de carácter divulgativo en colegios, institutos, colectivos universitarios y empresas.

Ha impartido mas de 50 cursos de formación para el trabajo en equipo, la mejora  personal y el incentivo  empresarial con una media de 20 asistentes.

Desde 2011 ha llevado a cabo mas de 800 salidas de aficionados afiliados con traineras en la Bahía de Santander.

Su proyecto Mar de Júbilo: allende el mar el camino continua para la Fundación Camino Lebaniego ha sido seleccionado como evento satélite en la edición 2026 del New European Bauhaus Festival. 

Necessidades do projeto

Para la primera fase de lanzamiento y puesta en marcha precisamos:

• Gastos  jurídicos y registros de marcas: mínimo 1.000€
• Una página web interactiva del liceo marítimo, con espacios para la informacion, la formación  y la participación: mínimo 4.100€
• Una plataforma integrada en la web del liceo para facilitar el mecenazgo y la filantropía de los proyectos nacidos especialment en el ámbito de las Escuelas Azules, pero también para clubs, asociaciones, federaciones y entidades sin ánimo de lucro,  vinculadas a la sostenibilidad y la inetegración:  mínimo 3.950€
• Una adaptación de la flota actual para abordar la nueva etapa de embarcaciones colectivas a vela y remo, así como los almacenajes  y transporte: mínimo 6.000 €, óptimo 12.000
• Una primera fase de investigación, seguida de la elaboración del plano de formas y el plano constructivo de la trainera tradicional de pesca a vela y remo: mínimo 2.000€, óptimo 15.000€
• Adquisición a los editores de los lotes de recompensas totalmente preparadas para su entrega: mínimo 16.000, óptimo 32.000€

En caso de no alcanzarse la cifra mínima Navigatio aportará los recursos para completar las estructura jurídica y digital. Así mismo irá adaptando su flota actual para el uso colectivo a vela y remo también con recursos propios.

Simultaneamente explorará otras fuentes de financiación para no detener el proyecto.

Si se alcanza el objetivo mínimo comenzaremos con la recuperación de la trainera tradicional de pesca, la cual empieza prácticamente de cero con su fase de investigación y creación de los planos de formas.

Si se alcanza el objetivo optimo o se aproxima a un 80% del mismo, Navigatio se compromete a presentar un entregable suficiente para acometer la fase de fabricación del prototipo de la trainera tradicional de pesca a vela y remo  en el European Maritime Day 2027 de Santander

Con todo esto se habrá dado el primer paso de la referida transferencia de conocimientos, recursos y oportunidades para la sensibilización e interpretación sostenible de la Bahía de Santander

Además la ciudad y su bahía comenzarán a configurarse como un referente de la conciliación de la Economía Azul y recuperará una  imagen desaparecida hace mas de un siglo al verse poblada de las tradicionales traineras con vela al tercio.